鍾侑美的部落格

車管所：駕駛證已實施新的加分政策，多瞭6分當今社會，開車已經成為瞭很多用人單位、企業評判一個人的標準，如果說不會開車的話在這個企業大概率不會聘用你。再者說不會開車就算是自己齣門也比較麻煩，總不能事事都喊親戚朋友過來幫忙吧。所以開車對於大多數人來說已經不是什麼稀奇的事情瞭，很多人都有瞭自己的駕駛證，即便是沒有駕駛證的，也會自己安排時間來申領一個。畢竟自己沒有駕照的話是不能開車上路的。對於駕駛證來說，人們算得上是非常瞭解它瞭。比方說大傢都知道駕駛證在每個記分周期內有且僅有12分，而齣現違章的情況下，是更加違章的嚴重程度來扣分的，分彆是1分、3分、6分、12分。在駕駛證到達12分的時候，駕駛證持有者及不能夠再繼續開車上路行駛瞭，因為一旦不發現就是無證駕駛，而無證駕駛的處罰會更加嚴重。總得來說這本駕駛證中的12分對於很多人都是非常少的，即便是“韆年”老司機，在駕駛汽車上路尤其是即將記滿分的時候，一定是小心翼翼的，生怕自己被扣分。那麼現在車管所告訴我們：駕駛證已實施新的加分政策，多瞭6分。很多車主在看到這一條新實施的政策之後都錶示：這個真的爽。要知道多瞭6分就可以讓很多人少吃幾次滿分瞭，尤其是大部分的新手實習期的駕駛員。對於駕駛證多瞭6分，也就是變相成為瞭18分的駕駛證，這個是有嚴格的要起就得，如果駕駛員想讓自己的駕駛證從12分增加6分，變成18分的話，我們就必須要瞭解這個新的加分政策是怎麼樣的。駕駛證加分政策雖說從去年就開始實施瞭，但是並沒有真正的被人們所熟知，很多駕駛員度這個加分政策不瞭解，甚至於不知道。這是可以理解的，因為在去年的時候，這條政策僅僅是試行階段而已，很多方麵還沒有進一步的完善。不過在去年的試行階段，從駕駛員的錶現來看，效果還是相當不錯的。所以在今年，加分政策就開始在全國進行大範圍的普及。我們為自己賺取駕駛證分數的方法就是通過網絡，在網上答題，全部答對之後，我們就能賺取分數，並選擇給自己的駕駛證添加分數就可以瞭。我們也不需要參加什麼考試，僅僅是需要一部手機或者是電腦就可以瞭開始之後隨機提問一些問題，隻要我們能在規定的時間內作答，並且正確率大於等於90%的話，我們就可以獲得分數，當然瞭並不是一下子就給你6分，而是每天隻能獲取1分，6分是要慢慢積纍的。而且這6分是有使用規則的，並不是說被扣分就能拿這6分頂上去，這6分隻能處理6分或者6分一下的違章，如果駕駛員是被扣滿一次扣滿12分的話，這6分就毫無意義瞭。所以各位想撒開歡跑的駕駛員韆萬不要以為有瞭這6分就可以猖狂的找不著北瞭。加分政策的實施對大傢來說總歸是一個好消息，也總算能稍微的緩一緩燃眉之急。不過小編要提醒大傢的是，不管是加分也好，扣分也罷，都是交管部門和社會對我們的一種寬容，但是這僅僅隻是寬容而已，並不是放縱。大傢要把這種寬容當做是恩賜的同時，也要把它當做是所有人對自己的鞭策，依舊是要做到謹慎齣行、安全齣行。對此你有什麼不同的看法嗎？

a2駕照扣滿12分被降級怎麼辦駕駛證保級可靠嗎a2駕照扣滿12分怎麼辦駕駛證保級可靠嗎詳細情況點擊這裏瞭解在我國駕駛證在一個計分周期內扣滿12分後都是要暫扣駕駛證，同時要參加交管部門組織的科目一的學習，這點是有學時要求的。等學完瞭還要參加考試，考試通過後積分清零。纔能再次下發駕照。與c本不同的，ab駕駛證，考試通過積分清零，還會降級。什麼是降級呢？以a2駕駛證為例，a2駕照降級後是b1b2，如果駕駛人原來是開13米半掛車的，那麼降級後就不能開瞭，因為準駕不符。如果駕駛人開的是9米的高欄車那是沒有什麼影響的，有b1b2駕照也是可以駕駛的。在接下來的2個計分周期內沒有扣滿12分，可以參加增駕a本的考試。這就是我們常說的降級問題瞭降級對於自己買車跑運輸的司機來說影響比較大，現在都是貸款買車，車不能開，沒有經濟收入，但是貸款照樣要還。車輛還會摺舊那麼降級後怎麼辦呢？可以通過行政復議的方式撤銷記錄，這方麵對駕駛證是沒有影響的，撤銷後不扣分瞭，也就不用降級瞭，遇到降級的問題最好找專業人員處理，省時省力。

均月銷破萬星瑞時空版聯名三星堆三星堆遺址火瞭很多年，zui主要的原因，可能就是彆人傢的遺址，是越挖越明白，但三星堆卻是越挖越糊塗。為什麼這麼說呢？還是因為三星堆的齣土文物太過於科幻，超前得就不像是地球文明，而是天外來物一般。因為滿滿的科技風，這一次，吉利一款新車和三星堆走到瞭一起。日前，吉利星瑞時空版在離三星堆不遠的吉利學院發布，新車包含皓月和星辰兩款車型，售價13.27萬和15.27萬。由此，星瑞在售車型也增加至7款。針對新車，星瑞時空版還推齣6000元換購補貼、7000元金融貼息、4年或12萬公裏免費保養以及首任車主2年7.8摺超高保值迴購等商務政策。同時，聯閤三星堆博物館發布“星火計劃”，陸續推齣聯名“時空·星盒”、超現實主義車色等文創項目，以科技緻敬科技。視覺感受更科技、動感星瑞這款車，本來走的就是賽博朋剋的科技風，而在時空版身上，這一“人設”被安排得更加突齣。新車重新演繹星瑞“時空變奏”的設計理念，整體風格更加大氣和鮮明。其新添“蒼穹灰”專屬車色，配閤極夜黑的外裝飾件，精緻的基礎上更添科技感。同時，時空版在脈衝磁場前格柵、能量律動大燈、漸進能量後尾燈等細節處均采用瞭極夜黑這個設計，而這些創意和想法，是采集瞭廣泛的用戶聲音而變，這種互動也將應用於吉利之後的更多車型。外觀的變化還來自全新設計的星芒輪轂和更高配置的米其林18吋輪胎，車尾也加入揚的星動尾翼，排氣管同樣是全新的雙邊四齣衝擊波排氣管，提升動感和個性。除瞭新色彩帶來的視覺煥新，吉利星瑞“時空版”還采用瞭全新設計的星芒輪轂和米其林18吋輪胎，車尾加入低調上揚的星動尾翼設計，再搭配上全新雙邊四齣的衝擊波能量排氣管，極大地提升瞭整車的辨識度和動感個性。新車座艙采用全新懸浮式能量座艙，光波縫綫穿梭於座椅、方嚮盤、門闆等內部各個細節，配上中控飾闆上的星河鐳雕3D設計，內飾整體同樣科幻味十足，這也是吉利CMA架構下有彆於其他車型的獨有科技基因。此外，整體的意大利進口Alcantara麂皮內飾設計，也營造齣不錯的檔次和豪華感。動力配置水平依然“降維打擊”吉利星瑞在上市之初，便憑藉配置的豐富和超前，贏得一大票粉絲，在時空版上，這一優勢又被進一步強化。新車不僅支持整車OTA雲端升級，並且全係標配瞭GKUI吉客智能生態係統、G-Clean空氣淨化係統、胎壓監測係統等，而在高配的時空版星辰上，擁有上帝之眼540°透明底盤、7.5英寸全彩HUD抬頭顯示、APA全自動泊車係統等豪華配置，同時自動駕駛達到L2級。時空版在動力上仍然延續瞭同級唯yi的2.0TD+7DCT的配置，zui大功率140kW（190Ps），zui大扭矩達到300Nm，而其綜閤油耗僅為6.7L/100km，燃油經濟性上乘。而為提升操控感和舒適性，時空版搭載瞭全球領先的“綫控底盤”、E型多連杆獨立後車架、采埃孚DP-EPAS轉嚮助力係統以及頂ji供應商意大利ITT刹車片等，這些“硬菜”對新車的駕乘品質的提高自不待多言。對於星瑞的粉絲而言，除瞭加推的時空版，另外還有福利。本次活動吉利還帶來瞭OTA夏季升級，即日起對星瑞全係進行車道保持性能優化、HUD增強體驗升級、空調溫控係統提升、BSD盲區監測顯示提升等升級，本月底還將對SOTA進行升級，主要是車機性能體驗方麵，包括新增尊享三星堆主題皮膚和G-Clean控件功能等，保持用戶對星瑞的常用常新。『zui後說說』自去年11月上市以來，吉利星瑞7個月時間暫獲銷量超過7.5萬輛，這個成績在當前的車市大環境下，實屬不易，這當然和星瑞不凡的戰力息息相關。隨著時空版的加推，新車不管是外形和配置上都加瞭很多猛料，可謂主動齣擊，如此對競爭對手進一步的“降維打擊”，也勢必讓星瑞的優勢和市占率進一步得以鞏固。

這車被譽為“兩廂車之王”！比高爾夫性能強，配1.6L+CVT除瞭本田飛度外，日係還有一款很受歡迎的兩廂車——日産騏達，騏達是日産主打的傢用主力車型，造型緊湊彆緻，空間非常大，實用性強，憑藉較高的性價比，騏達上市之初在傢用車市場就贏得瞭不錯的銷量。另外，騏達這款車不僅外觀好看，空間大，而且性能優越，質量過關，維修保養便宜，基本上很少會齣現小毛病。此外，騏達被譽為兩廂車中的“孤品”，早年前齣過一代1.6T車型，百公裏加速隻要8秒左右，不過僅僅賣瞭一年就停産瞭。如今在售的騏達都是1.6L車型，指導價從9.99萬到13.49萬不等，今天小編就帶大傢來聊聊這款車！外觀方麵，2016款騏達給人的第一印象是設計年輕、時尚、動感瞭許多，它采用瞭日産最新的V-Motion設計理念，同時整車還參考瞭日産Pulsar車型的部分設計元素，可以說是與老款車型完全是兩種風格，從中也可以看齣它的定位將會更加年輕化。另外，它的前大燈組增加瞭LED日間行車燈和LED近光燈，看著更加有神！汽車尺寸方麵，長寬高分彆為4393/1766/1524mm，軸距2700mm。對於“經適男”而言，空間也是一個購車的側重部分。哪怕是兩廂車型，是否滿足乘坐舒適性要求也是一個很重要因素。而判斷空間大小第一要素是車身尺寸，這是一個直觀的數據。相對長的軸距成就瞭騏達在同級車中較為寬敞的後排空間。內飾方麵，雖然騏達的內飾設計簡潔，但是可以看齣來用料與做工都非常好，再加上有部分皮革材料的加入，整體內飾十分有質感。全新的三輻式方嚮盤以及大尺寸液晶顯示屏，顯得運動感十足。而且騏達在細節方麵做得很到位，例如四窗都有一鍵升降，方嚮盤也是四嚮可調的，這些都是飛度做不到的地方。動力方麵，發動機方麵依舊搭載瞭代號為HR16DE1.6L發動機，主要通過更換缸內塗層，達到減少摩擦的效果，其最大功率為93kW(126PS)/5600rpm，最大扭矩為154Nm/4000rpm，而且目前也僅有這款動力供消費者選擇。變速箱方麵則為XTRONICCVT變速箱，帶運動檔和低速檔，它的平順性和經濟性是業內公認的。這車被譽為“兩廂車之王”！比高爾夫性能強，配1.6L+CVT，僅10萬。

隱形車衣什麼時候貼比較好？論新車貼還是舊車貼劃算！現在我國一個傢庭擁有一輛代步汽車是再尋常不過的事情瞭，很多買車的車主會考慮一些汽車美容項目，例如：隱形車衣、拋光打蠟、鍍晶鍍膜。如果打算裝貼一張XPEL品牌的隱形車衣，那該是新車的時候裝貼，舊車還有沒有裝貼的比較呢？1、保值率新車：由於新車車漆正式這颱車的顔值巔峰，你可以想象為使車漆保持青春，永遠的十八歲。由於汽車漆麵保護的很好，所以能讓愛車更好的保值舊車：舊車由於漆麵已經不如新車那麼好，更多的一種止損的措施，同樣也是起到保值的作用。2、亮度提升新車：新車漆麵亮度已經非常好瞭，如果再貼上隱形車衣可以直接提升一個亮度，更光彩奪目舊車：對於使用瞭一段時間的汽車，經曆瞭大自然的洗禮，可能會認為沒有什麼必要再貼車衣瞭，不過貼上車衣相當於車輛重獲新生一般！能修復日常磨損造成的瑕疵，宛如新車。3、保養保養得話其實並不分新車舊車，愛車人士都會對自己的愛車進行保養，可是無論是洗車、打蠟、鍍晶鍍膜都會讓車漆受到損傷，而且費時費事錢也花的一點不少，倒不如貼一張隱形車衣來的省事省心，XPEL的隱形車衣有長達十年的超長質保，一次消費長時間保證。員工技術經驗精湛施工技師均由美國總部親自培訓，以“嚴謹、務實、精益求精”為每一位員工的行為準則超長質保承諾不變黃、不失真、不開裂、不起邊，如齣現以上問題免費為客戶更換。假一賠十每一颱裝貼XPEL隱形車衣膜都要求注冊電子質保，XPEL官網可查，杜絕一切假貨。.

全生命周期服務激發消費熱情，京東618京東汽車消費再創新高2021年“京東618,18周年慶”以纍計下單金額超3438億元的新紀錄完美收官。迴顧剛剛過去的18天，涵蓋汽車、鮮花、京東生活、旅行、拍賣、房産等業務的京東生活服務以豐富多樣的商品品類、“抄底式”的優惠力度、周到貼心的服務、新鮮有趣的玩法，激發瞭姚用戶的消費熱情。其中，在汽車消費領域，京東以“綫上下單、綫下服務”的一體化服務，為廣大車主帶來既囤貨也“囤”服務的消費體驗。精細化的養車用車需求，從囤每一份京東京車會的小保養套餐開始。京東618期間，京東京車會小保養套餐訂單成交額同比增長285％。同時，購買瞭小保養套餐的消費者還可到距離自己最近的京東京車會門店進行安裝更換服務。京東618期間，京東京車會安裝服務訂單量同比增長120％，其中機油品類訂單量同比增長375％，防凍液套餐成交額環比增長5倍。對於易損件，根式車主們“囤貨”的重點。京東618期間，京東自營汽車改裝升級類配件成交額同比增長367％，AGM蓄電池成交額同比增長110％。隨著汽車保有量的不斷上升，車主人群更懂得如何為愛車選擇閤適的輪胎，京東618期間自營汽車輪胎銷量再創曆史新高，其中SUV輪胎成交額同比增長187％。AT輪胎成交額同比增長12倍，高性能運動輪胎成交額同比增長360％，自修補係列輪胎成交額同比增長8.2倍，輪胎黑科技錶現強勁。每天與愛車朝夕相伴，京東618之際，為愛車置辦新裝備已經成為潮流。6月1日至18日，京東自營汽車用品再創新高，鋰電洗車機成交額同比增長8.1倍，車載生活電器成交額同比增長8倍，改色膜成交額同比增長25倍，車載吸塵器成交額同比增長130％，汽車遮陽傘成交額同比增長300％，汽車座套成交額同比增長206％，應急救援品類成交額同比增長200％。第三方平颱商傢也迎來爆發式增長。京東618期間，超1500個第三方平颱店鋪和超1000個品牌成交額同比增長超過100％。其中隱形車衣成交額同比增長468％，汽車充電設備成交額同比增長405％，汽車蓄電池成交額同比增長108％，洗車機成交額同比增長126％，車載香水成交額同比增長165％。不僅配件、裝飾等周邊商品，越來越多的消費者開始在京東下單整車、摩托車。京東618期間，意嚮購車人數同比增長210％，整車成交額同比增長152.7％，其中SUV成交額同比增長405％、新能源車成交額同比增長18.8倍，摩托車成交額同比增長182％。而摩托車整車綫上銷售也成功帶動摩托車頭盔及裝備成交額同比增長220％。值得一提的是，6月17日以眾籌方式開啓預售的2000颱天際ME5PLUS京東定製車型，一天內被全部預訂。除瞭買車、買配件、買保養，京東618期間，還有超過26萬車主選擇瞭京品加油，來以更優惠的價格為愛車加油。數據顯示，18天總計為車主節省1170萬元。目前，京東汽車已經實現看車、選車、買車、用車、換車的汽車消費全生命周期服務。京東618期間，京東汽車通過與行業內外的閤作夥伴不斷攜手，一方麵推齣更有品質的高性價比産品，另一方麵不斷完善服務生態，以綫上綫下一體化的服務滿足車主日益增長的多元化汽車消費需求，與消費者一起，開啓下一程無憂的汽車之旅。來源:金融界網

其他人我不管，我的客戶不準再“吸毒”，進口寶馬1係根治原車臭味每年夏天都會有不同車型的車主想要徹底根治車上臭味的訴求，*馬，*馳，*迪，*眾，*特，各種不同的車型，同樣的配方，熟悉的味道。而大多數用戶都錶示已經“吸毒”多年，深受其擾。這颱已經快8年的進口寶馬1係也不例外，每天朝夕相對的密閉空間裏，彌漫的都是刺鼻的味道，越到夏天越明顯，為瞭傢人的身體健康，終於在今年決定對臭味根源“痛下殺手”。將車拆到“坦誠相見”，纔能將深埋的“真凶”展現在人們麵前。從儀錶到車地闆，到後備箱，是原車隔音阻尼片和異味棉的集中地。重點提醒：以下拆裝均需專業的技術人員操作，非專業和非必要，不建議這樣拆裸，畢竟完整的還原對於非專業人員來說是一項復雜繁瑣和超高風險的工程。以下非環保阻尼片主要來源於車上用於原車隔音的止震材料，在高溫的情況下味道最為明顯。每天坐在這樣的材料裏，在密閉的空間內，是一種隔著屏幕都感覺到臭味的體驗。以下隔音隔熱棉，混閤膠皮+泡沫是用於儀錶內的吸音棉，也是全車最臭的地方，一大整塊，夏天太陽通過前擋玻璃照射進來，高溫將整塊棉的臭味充分激發，讓臭味撲麵而來，直抵整個鼻腔和大腦。地毯，也需要在太陽下暴曬，厚厚的織物和泡沫棉直接與原車阻尼片親密接觸，多年來，將臭味吸瞭個飽，唯有在太陽下暴曬，方能除其分毫。將原車非環保有異味的阻尼片鏟除後，換上環保的大能隔音減震，保證車輛乘坐的健康和舒適性後備箱同樣如此，在原車有阻尼片的地方全部鏟除後貼上環保隔音材料。進口寶馬1係原車隔音材料鏟除及異味根治工程到此分享結束，更多車型音響改裝隔音除臭案例請持續關注我們。

車險員好心提醒：這4個救援項目都是免費的，但有很多車主不知道車險員好心提醒：這4個救援項目都是免費的，但有很多車主不知道！平時一提到汽車各項保險項目，許多車主都叫苦不迭，總覺得自己花瞭冤枉錢。如果不是遇到碰撞和追尾等交通事故，大多數人都用不上。而且就算遇到事故，找車險公司，對方也是慢悠悠推三阻四，有許多車主都反映關鍵時刻汽車保險真的不好用。這種情況是存在的，有一部分車險公司真的是收錢速度很快，理賠速度超級慢，能拖延就拖延，能推卸責任就推卸責任，但這種車險公司畢竟是少數，為數不多。可是天下烏鴉一般黑，即使是很正規有良心的車險公司，也有隱瞞部分增值救援服務的時候。不過車險員好心提醒大傢，買瞭保險之後，有4個救援項目都是免費的，隻不過很少有車主知道。第一個就是免費搭電，以及送油服務。不少人可能因為粗心的原因，沒有檢查車子的情況就開著上路瞭。但是走到半路纔發現，車子沒油瞭，或者是因為蓄電池電力不足導緻車子無法啓動瞭。遇到這樣的情況，其實完全可以給保險公司打電話，然後就能享受到他們的免費搭電，或者是送油服務瞭。不過需要注意的是，次數有限，之後還想使用的話，就需要付費瞭。第二個就是吊裝救援。如果確定汽車因為故障或是遇到意外無法使用拖車牽引解決的話，纔能夠提齣吊裝救援的要求。而且吊裝救援雖說是不收費的，但是還是有附加條件，這裏麵有規定吊裝的救援距離，和前一項相同，在100公裏內纔免費，要是超過100公裏，就要車主支付費用。第三個是免費搭油、送油、加水。有時候車主難免會忘記加油或者關掉閱讀燈，導緻油箱見底或者打不著火，這時候打電話給保險公司，讓他們過來搭電、送油，除瞭油費是自己齣的外，整個過程完全不用收費。還包括防凍液、冷卻液、雨颳水等。第四個是現場搶修。很多時候在行駛過程中，車輛突然齣現故障，不能走瞭，而且查地圖方圓幾裏有沒有修車廠或者沒有過往人和車輛，尤其是在高速上，就很尷尬。給4S店打電話叫拖車和救援，又要收費，現在很多保險公司有瞭免費現場搶修服務後，就可以打電話給保險公司的人告訴車的基本問題情況就行瞭，問題不大，牽扯到換零件的隻需要支付零件費用就可以瞭。小編總結還有很多服務保險公司也是免費提供的，比如會帶水，急救包等等，大傢在買保險的時候問下就可以瞭，其實現在很多業務員職業素養很高都會如實告知。每當交保險用度的時分都覺得捨不得，巴不得隻交一項交強險就完事兒瞭，我們既然交瞭那末多錢為什麼不剋不及好好的應用這些免費效勞呢，萬萬不要在花冤枉錢瞭。

哈弗汽車後市場公共服務分享小知識換季是汽車的“敏感期”，電路、空調、輪胎等，很多外在或內在零部件很容易發生問題，所以做好“預防”和“治療”對車輛來說非常重要，那鞦季汽車保養，究竟都有哪些需要注意的地方呢?車輛外部保養鞦天的早上，露水較多，汽車錶麵往往很潮濕，如果車錶麵有明顯的颳痕，就應及時做噴漆處理，以免颳痕部位受潮而銹蝕，另外，由於夏季雨水中雨酸的腐蝕和夏季強光的直射，汽車漆麵難免會被氧化。在換季之時，最好對車輛錶麵做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的一係列美容養護。空調保養夏天空調都處於高負荷運轉，而且雨水較多，汽車經常會走一些涉水路麵，緻使空調冷凝器下部沾染上許多泥沙，時間久瞭，就會使冷凝器發生銹蝕，從而縮短空調的使用壽命。因此，進入鞦季後應該為空調做一次徹底的保養。另外，鞦天轉涼，氣溫較低時會齣現白霜，在這個季節，應該特彆注意擋風玻璃下的除霜齣風口齣風是否正常。空調的清洗和拆裝對技術和工具的要求稍高，如有不慎會導緻內部零件變形，建議車主最好到汽車保養維修店，請專業工人清洗。發動機艙保養愛車養護的時候，不僅要看，而且要用心聆聽。因為從聲音中，愛車會嚮主人傳達它的健康情況。鞦季，車主們可以選擇在相對安靜的地方傾聽愛車“心聲”。比如，可以選擇在車子冷啓動時，注意判彆車輛的皮帶輪、發動機等部件是否齣現異常聲響。如果有齣現類似金屬敲擊聲響時，就要進行認真檢查。輪胎保養輪胎一定要及時補氣保胎壓，在夏季行車時，因為天熱會把胎壓放掉一點，以防溫度高有爆胎的危險。到瞭鞦天溫度相對降低，要給輪胎補充胎壓，從而達到規定的氣壓範圍。天冷時橡膠輪胎也變硬變脆，降低瞭摩擦係數，容易漏氣、紮胎，即使是更換的新輪胎，也要經常把輪胎錶麵花紋中的雜物清理乾淨，檢查是否有劃痕、鼓包。刹車係統保養刹車係統主要是刹車片和刹車油的檢查，一個正常刹車係統的使用裏程數在1.8萬公裏到6萬公裏之間。新的刹車片厚度正常在1.5cm左右，當刹車片厚度隻剩下0.2~0.3cm瞭，那就必須立刻更換刹片瞭。刹車油，尤其是夏天雨水多，刹車係統中很容易滲入些許水導緻汽車製動變軟，所以汽車齣現刹車變軟或其它情況時應該及時檢查刹車係統。要經常檢查製動有無變弱、跑偏，製動踏闆的蹬踏力度是否有變化，必要時清理整個製動係統的管路部分。哈弗商業研究院，哈弗潤滑油，哈弗紅色動力一號，哈弗車主鏈，哈弗公共服務平颱，哈弗威程，汽車後市場

“無煤煉鋼”！沃爾沃從造車的原材料鋼材入手，減少碳排放發展新能源汽車的根本目的是減輕環境汙染，但是由於我國的電力來源，主要是火電為主。所以之前也有輿論說，在中國市場，新能源汽車充的電都是火電，火電不是清潔能源。所以在中國發展新能源汽車就是個僞命題。不過這個問題很好解決。隨著我國電力來源的轉型，今後包括核能，太陽能，風能，會越來越多。但是，清潔的電力是解決瞭。那麼汽車生産環節中，依然存在著化石燃料的使用。比如說鋼鐵都是用煤炭來冶煉的。所以如何實現汽車在生産過程中的碳中和，就成為瞭今後汽車廠商都要麵臨的重要問題。當今全球汽車製造商的最大目標之一是實現碳中和。當然，隻要內燃機還在生産，完全碳中和是很難的。因此，世界各國政府機構下屬的環保機構正在對排放大量碳的汽車公司徵收巨額的碳排放稅。如果沒有辦法避免這種情況，可以通過購買一些分配給每個公司的碳信用來避免懲罰性稅收。然而，這些措施確實是權宜之計。當然，齣售碳信用對特斯拉這樣的造車新勢力公司來說是一個非常有吸引力的巨大收益，但這並不能給他們無限的碳信用。對於汽車廠商來說，不可能無限製的去通過購買其他公司的碳信用額度，來滿足自己公司生産擴張的需求。而且對於用戶來說，更希望看到汽車廠商通過技術創新來實現碳中和而不是嚮造車新勢力公司購買來實現。所以現在幾乎所有的汽車品牌都在想辦法減少碳排放。有一些汽車廠商已經開始收集雨水，然後淨化再利用成為工業用水。還有一些廠商在工廠內大量的設置太陽能發電闆，通過太陽能發電來抵消一部分工業生産所需要的用電量。沃爾沃汽車想齣瞭一種全新的解決辦法，沃爾沃決定迴到汽車製造的基礎，那就是鋼鐵。沃爾沃所屬的瑞典長期以來以生産優質鋼鐵而聞名。因此很多人也相信沃爾沃汽車之所以經久耐用，也是由於瑞典發達的鋼鐵製造工業。沃爾沃認為如果可以減少鋼鐵生産過程當中的碳排放，那麼汽車生産的碳排放總量也可以減少。從沃爾沃的解釋來看，這個想法是有根據的。因為鋼鐵材料生産中産生的碳約占汽車生産過程中産生的碳排放量的35%。根據沃爾沃的說法，電氣化也不會成為實現碳中和的完美解決方案。由於電動汽車也使用鋼材。因此，沃爾沃決定與瑞典鋼鐵製造商SSAB閤作，研究一種無需使用化石燃料即可生産鋼鐵的技術。首先，它錶示不會使用焦炭，焦炭被認為是生産鐵的必需品。焦炭是從煤中提取碳而得到的高純度碳燃料，用作鐵礦石冶煉的還原劑。問題在於，在這個過程中，焦炭與從鐵礦石中分離齣來的氧氣發生反應，産生大量的二氧化碳。它是一種用於製造更高純度和更堅固的鐵的材料，但不幸的是，它在生産過程中會排放二氧化碳，而這一數量占一輛汽車的35%令人驚訝。然而，要改變18世紀以來一直沿用的冶煉技術並不容易。盡管如此，據說沃爾沃和SSAB正在引入使用電力和氫氣冶煉鐵的技術，包括氫還原鐵。具體來說，這項新技術什麼時候會使用還不得而知，但暫時會限製在測試車和概念車上使用。這是因為該設施尚未擴大到可以進行大規模生産的程度。盡管如此，沃爾沃錶示計劃在製造和分銷過程中引入各種減少碳排放的想法，包括未來不含焦的煉鐵。沃爾沃已經宣布將從2018年到2025年將碳排放量減少到40%，但他們正在一項一項實施這些計劃。也許沃爾沃可以在2040年實現成為碳中和品牌的目標。