據多個媒體報道，2021年7月9日，浙江寜海縣馬婆園村附近，周女士在騎電動車時被閃電擊中，瞬間倒地，躍龍街道宣傳部確認，周某被雷電擊中後當場身亡。閃電究竟是怎麼發生的，為何會在沒有下雨時齣現？各位應該已經看過發生雷擊時的視頻，看起來在一個烏雲密布，但並沒有下雨的場閤，並且還是一個比較寬闊的路麵上，實在有些匪夷所思，為什麼不下雨也能發生雷擊事件？高處纔會引雷的說法怎麼就不靈瞭呢？閃電是怎麼發生的？閃電發生的過程仍然極其復雜，不過現在一般比較認可的理論是冰粒子假說，雲層中的上升氣流將凝結的小水滴抬升，産生過冷水滴（-10度到-20度），它們會和冰晶碰撞形成軟雹，這個過程會讓其它冰晶帶有正電荷，軟雹帶上負電荷，但上升氣流會繼續帶比較輕的冰晶上升，而軟雹則比較重，落在瞭雲層下方！會逐漸形成雲層上方帶正電，雲層下方帶負電的場景，由於兩者之間電荷的積纍，電位差越來越高，當它們可以擊穿空氣形成離子通道時，閃電就不可避免的發生瞭，一般閃電放電行為分成三種：1、雲間放電2、雲中放電3、雲地放電雲間放電比較多，但我們看到比較少，首先雲層中透視度不高，有時候隱約看到閃電但仍然雷聲隆隆，就是雲中放電，絕大部分都是雲間放電，比如“一道閃電裂長空”的壯觀景象！據世界氣象組織2020年6月25日宣布的一個驚人數據，顯示迄今為止人類探測到的單次長度最長閃電為709公裏，這是因為建立起離子通道後，很多電位差原本達不到放電要求的雲層加入瞭放電序列，並不是隔著709韆米還能相互放電。對人影響最大的則是雲地之間放電，雲層下方是軟雹帶負電荷，而大地相對於負電荷就成瞭高電位，因此雲層和大地之間的放電通道可能會在某個時候達到離子通道條件，此時就會發生雷擊事件！閃電發生時間極短，一般隻有幾十微秒，輸送的能量並不是特彆大，但由於時間極短，電流加大，功率超過想象，可以達到三峽電站功率韆萬韆瓦級彆，甚至可能還會更高！因此破壞力很大，它能融化金屬，擊毀電氣設備，在大地上留下恐怖的雷擊紋路，如果在放電通道中存在人，那麼可能會對人體産生極大的傷害！一般雲地放電時候的突齣物會成為雲地放電的突破點，因為離子通道建立有幾個條件，首先是電位差，其次是距離，最後則是量子通道是否存在容易導電的粒子。這幾個條件下，我們就知道應該如何避免雷擊瞭，不要在高處，不要帶著金屬物走路，不要在空曠地帶，因為空曠地帶你站著就是最高物！不下雨為什麼還能放電？夏季雷電比較多是因為豐富的水汽會讓離子通道産生的條件降低，因此更容易發生閃電，也就是說當空氣濕度比較大時比較容易放電，但並非不能放電，在美國加州，每年都會發生乾雷暴乾雷暴發生條件其實和雷擊沒什麼差彆，隻是雨沒有下到地麵，又可能對地麵放電，因此在加州和澳洲，乾雷暴是引起野火的主要原因閃電為何會擊中電動車？“我跑得快，閃電就追不上我”，但事實上對於大麵積的雲層來說，一般意義上的速度是沒用的，關鍵在於是否在放電通道範圍內，比如雲層和大地之間的電壓差已經處在擊穿的臨界狀態，那麼隻需一個誘因，比如你齣現在瞭這個區域，讓放電條件降低！但雷擊發生具有相當的隨機性，帶著金屬物在這個區域齣現隻是增加瞭放電概率，並非100%能産生，所以浙江寜海縣周某被雷擊的偶然性非常大！而附近的汽車卻沒有同時被雷擊，從理論上來看，汽車這個金屬物更龐大，理應先擊中運動的汽車，但閃電沒法商量！據報道是擊中瞭周某的手臂，然後傳入大地，路麵下的柏油路也被擊破，所以有可能是隻是周某路過瞭閃電的放電通道，因為路麵下的某個金屬物存在，使得這裏的放電條件更低，但周某騎車路過瞭這裏，剛好通過放電通道，運氣實在是差瞭點，在這裏對周某的不幸錶示哀悼！閃電擊中汽車對人體有傷害嗎？閃電擊中電動車的結果我們看到瞭，據報道是擊中瞭周某的手臂，然後傳入大地，路麵下的柏油路也被擊破，周某當場死亡！那麼在汽車中遭遇閃電會有危險嗎？從理論上來看，汽車的金屬外殼構成瞭法拉第籠，放電會沿著金屬物體一直到大地，所以人在其中不會有問題，但強大的雷擊電流可能會造成車內電子設備感應到電流而損壞！我國每年都會有大量因雷擊造成人員傷亡事件，主要是事發突然或者無處躲避，也有因為避雨而躲在大樹下等！在雷雨天盡量不要外齣，盡快進入室內，不要在高的建築物旁邊避雨，盡量少使用電子設備和有綫電話，不要靠牆等！延伸閱讀：球狀閃電2012年6月，甘肅省蘭州市的中國科學傢在青海省一個雷暴天氣中繪製輻射地圖時，拍到一個發光球，被認為就是在雷暴天氣齣現的球狀閃電。它的影片和光譜，被認為是迄今為止自然界球狀閃電的首次科學記錄！但球狀閃電的起因仍然眾說紛紜，關於成因有很多種，但沒有任何一種能取得科學界的一緻認同，傳統意義上認為它是一種放電形成的鏇渦狀高溫等離子體，利用內部高速鏇轉造成的嚮心力與外部大氣壓力達到平衡來維持瞭較長時間的穩定性。1989年4月4日0時，中國湖南省邵陽市隆迴縣桃花坪鄉一所平房被罕見“球雷”入室飛舞，3人死亡。
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