一汽大眾Sagi-tar速騰，是一款令我神往已久的汽車，特彆是在長春的雪地上對其進行短暫的後，對這款車優秀的操控、豐富的配置和五星的安全性更是佩服。上周，我從一汽大眾西南商務代錶處藉來一輛2.0L速騰進行瞭為期一周的，全方位體驗瞭新一代高性能轎車的特質。空間非常適用對於一個傢庭來說，如果你的購車計劃沒有超過20萬，如果你因為傢人而十分注重安全，那速騰將是你不錯的選擇，也許有人會對速騰的後排空間有所顧慮，但是，我們在進行瞭長期的後發現，速騰的空間並沒有部分人想象中那麼小，甚至可以與幾個強勁的對手相較。人坐在後排，至少不用擔心腳部不能得到舒展地釋放，其寬度也剛剛適閤乘坐人享受。對於空間問題，國人總是對此有過高的要求，但是在實際生活中，我們會發現一輛車的使用過程中大多數是一人駕駛加一人乘坐，很少有後排座都擠得滿滿的時候。所以，即使寶來汽車的後排缺陷也是可以容忍的，何況比寶來大瞭許多的速騰呢？速騰後尾箱的容積更是不小，如果你要帶著傢人外齣，即使拿上摺疊自行車和所有戶外用品裝備及換洗衣物、洗漱用品等，都不用擔心裝不下。人性關懷細膩速騰汽車的內飾是淺色與黑色的搭配，整體質感趨於內斂，但是使人感覺沉穩又不失些許活潑。速騰的雙區域自動恒溫空調係統可以精確到每0.5度一調節，而且還可以分區控製，照顧不同乘坐者對溫度不同的需求。整個速騰車廂內的齣風口多達27個，可以讓車內的溫度比一般車輛要降得快得多。同時多齣風口也降低瞭車內空調的風噪，使車內變得更為安靜。在這方麵速騰可以說是做到瞭最高標準。速騰行車電腦的主動性相當高，其中1.8T高配版還包括大燈離/迴傢模式調節、車門開啓模式甚至車速報警設置等都可以由駕駛員在方嚮盤前的按鈕上自己調整，尤其是車速報警設置，對於我這樣經常在不經意間超速而被罰的人是個福音。速騰全係列標配雙前氣囊、雙側氣囊，豪華型還有全尺寸頭部氣簾，底盤護闆在同級車中是最厚的，並且采用PVC保護，大大提高瞭駕乘的安全性。此外，速騰擁有的34個電子控製單元ECU使雨颳的智能化程度遠遠領先同級對手。動力超越數據2.0L的速騰最大功率：85/5200Kw/rpm，最大扭矩：170/4000nm/rpm。單從數值上看，2.0L的發動機在技術上確實缺少說服力，但是我們要注意一點的就是，2.0L的輸齣點調低到5200轉，可以增加發動機的耐用性和比一般車都要低的噪音。這也就是為何說“不能隻是簡單地看功率和扭矩數據”的原因。舉一個最直觀例子，如果是單人駕駛，在起步之後，駕駛者隻需要將轉速拉到2500轉左右就能踩下離閤入擋，而此時車輛的提速時間和你預想中一緻，但是在滿載的情況下，為瞭達到預計的速度值入擋，你不得不將發動機轉速拉升到3500轉纔能有入擋的速度，同時這個速度到來的時間要晚很多，整個車身變得很沉重，而這一點區彆在2.0L的速騰上錶現得十分明顯。速騰全係所標配的ESP8.0係統對過彎或緊急變綫時的車身控製顯示齣高超的控製技巧，另外“機電式電動隨速助力轉嚮EPS”在實際駕駛中可以隨車速調節助力，使路感更清晰，前麥弗遜獨立懸掛附防傾杆，後懸掛為四連杆全獨立式附防傾杆，閤理的側傾幅度和軟硬感，兼顧乘坐舒適的同時仍有很好的行駛能力。2.0L速騰在中部提速的扭矩錶現不錯。結論：愛不釋手剛拿到車的時候，我們對2.0L速騰的認識還不夠完全，但隨著進一步的接觸，感情也隨之加深，最後交車時竟然依依不捨、愛不釋手。速騰是一部先進、安全、舒適的中小型轎車，也是精緻有餘而激情不足的德係轎車。
留言列表
