從前的奧迪給我們是什麼印象？在筆者看來是相對保守的傢族臉譜，外加早期的國傢高級公務用車的形象，讓人多少感覺與時尚的年輕人有著不小的距離。但是這種情況自開始就有所變化，從先前的新TT到不久前入華的R8與A5，奧迪正在努力改變奧迪原有在國人心中的形象，因為他們知道在地大物博的不僅僅要賣A6，他們確實需要遍地開花，不然這塊市場就會被寶馬與其它日係豪華車型蠶食。寶馬的天使眼，多少人為之傾倒，但今天的新奧迪係列似乎開闢瞭新的時尚風嚮標。從今天起的大燈眼眉係列將我們帶入另外一種境界，而今天奧迪A5就是如此近距離的跟近我們，而我們不得不說：真的很喜歡它這樣的設計。外觀篇：誰說奧迪不唬人？自R8上市以來，奧迪改變瞭原有的設計風格，今天的A5也是一樣，低調將不再是奧迪代名詞，而我們年輕人很喜歡這樣的改變。A5整體設計概念源自奧迪在日內瓦車展上展齣的NuvolariQuattro概念車，前臉依然保持著近年來奧迪一貫的“大嘴”造型。特彆值得提齣是：其大燈造型似乎也揭示瞭今後奧迪車燈的變化趨勢：氙氣大燈下麵組閤瞭8個LED小燈組，夜晚的時候非常炫目。A5將奧迪先進、時尚的設計語言推嚮一個新的高度。運動感十足的輪廓、精煉勾勒的車身綫條、強壯有力的錶麵、與眾不同的車尾相互完美呼應，使得A5的車身顯得優雅大方。隻要見過A5真車的人，我覺得不會有人會不被車頭前臉的造型所吸引，雖然還是傢族血統的“大嘴”中網和方形頭燈，但是略略的綫條修飾已經將強大的霸氣散發得淋灕盡緻。靜止的時候已經是充滿著戰鬥氣息蠢蠢欲動，當運動起來而且開啓行車燈光的時候，之前所說的奧迪新代錶作之一的LED燈眉在一定的散射角度之內的亮度是非常充足的，對於前車的威懾力不亞於凶猛的野獸。A5做為一款最新設計Coupe車型，其顯著特徵就在於車頂弧綫。A5由於具有更長的車身，也就意味著設計師可以有更多的空間去創造流暢的視覺感受。與TT的車頂弧綫不同，A5更大的後三角窗將這條弧綫拉成瞭有些近似梯形的形狀。奧迪A5側麵的造型突破瞭奧迪慣用的硬朗風格，貫穿車身上下起伏的高腰綫成為吸引眼球的亮點。尾部的綫條則顯得相對的斯文，簡潔綫條的尾燈設計占瞭尾部大部分的麵積，加上略帶尾翼效果的尾箱蓋，予人力量充沛的肌肉感，不過與車頭的凶猛的氣勢相比真的好像是“魔鬼與天使”的結閤。另一個搶奪眼球的來源就是碩大的19寸輪圈，搭配上255/35/19的鄧祿普DunlopSportmaxxGT輪胎，簡單明瞭而細節豐富的5爪造型無論在靜止還是行進中都顯露齣不凡的氣勢。這是S-Line版本與普通版最顯著的區彆。255/35/19的鄧祿普DunlopSportmaxxGT輪胎是鄧祿普最新裝配大中型房跑車的輪胎，是以往大熱型號SP9000的替換型號。從實際駕乘過程中，作為一款麵對高檔車型的輪胎，在靜謐度和抓著力之間更偏嚮於運動性，畢竟動輒2、300匹的馬力沒有良好的輪胎配閤也是枉然。
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