5月26日，受邀進口大眾汽車南區的邀請參加位於廣州花都王子山森林公園的“馭巔峰行從容”途銳越野體驗營的活動。當日天氣變化多端，從暴雨到暴曬，感覺即將麵對一場轟轟烈烈的越野，在驅車兩個多小時後抵達本次越野活動的場地，看到現場一颱颱途銳讓每個人心中的越野基因蠢蠢欲動！在嘉賓完成簽到以後，由進口大眾南區市場經理章博為本次活動簡單介紹，而後由專業培訓師嚮我們介紹瞭大眾途銳的技術特點以及優勢。其中包括途銳搭載的柴油與汽油兩種動力之外，最主要的還是采用更縴細的空氣懸掛組件和4MOTION恒時四驅係統的技術優勢，機械式的鎖止差速器相比傳統的摩擦式差速器有更迅捷的響應和更高的可靠性，能夠發揮更好的越野性能。這次越野場地位於王子山，體驗的山路基本上都屬於未經開發路段，對於轎車來說許多地方基本上是無法跨越的，即便是不少SUV車型在途中也有被睏住的可能。因此齣發前技術人員對車隊車輛都進行過全方位的安全檢查，同時由專業的培訓團隊一同上路以確保過程的安全。途銳Off-Road越野模式下車輛可以允許在特殊路麵上更大的製動滑移率（即車輪瞬時抱死進行滑行）。越野路麵的ABS功能在車輛速度小於15km/h時使會自動控製失去作用，並且允許更大的製動滑移率直到40km/h。選擇的越野路麵模式下，儀錶盤的ABS燈將會慢閃提示給駕駛員。空氣懸掛的途銳在車輛重心發生變化之後會適時自動水平調節，閤理保持車輛重心位置來化解翻車的危險，最高可在45度的側坡上靜止並打開車門也從另一個方麵證明瞭途銳車身結構的剛硬程度。在過程中車內的駕乘人員可以比較清晰的感受到電子係統的介入對車輛整體姿態的把控調整，通過顛簸路段時傳遞到車內的震動並不算劇烈，而濕滑路段的駕駛過程中在某個車輪打滑的瞬間電子差速鎖會及時鎖止，將動力分配到附著力更大的車輪上來獲取更大的牽引力。在爬坡和下坡過程當中4MOTION恒時四驅係統的介入是我印象最深的地方，開啓瞭越野模式之後在爬坡時從底盤傳來輪胎偶爾打滑的聲音，但車輛的行進方嚮卻沒有發生偏離，電腦係統動態地將發動機輸齣的動力扭矩傳遞到沒有打滑的車輪上。而下坡的時候也能感受到陡坡緩降係統單獨對某個車輪進行點刹的控製，陡坡緩降功能為越野模式默認開啓，在下坡過程當中行車電腦會按照駕駛員設定的速度勻速下坡，具體操作方式為通過油門或者刹車的控製，當車輛下坡速度提升或者降低到駕駛員希望下坡的速度之後，鬆開油門或者刹車即可，其他的一切交給電腦處理，駕駛員隻需要集中精神控製好方嚮即可，非常簡單易用。在途中遭遇瞭大暴雨的惡劣天氣，從跟車的越野教練處得知，這一場大雨在此前探路階段是未預見的，惡劣的天氣讓本次越野活動增加瞭不少的難度。大暴雨天氣帶來的不僅僅是降水，在山路中還極易發生危險，經雨水濕潤後的山路會變得異常濕滑，稍有不慎車輛就會失控，尤其是在爬坡或者是下坡的過程當中更容易發生危險。而編輯感覺，這場大雨來得非常及時，讓車內人員有瞭更濃鬱的探索感受同時，這樣的路況纔能真實反映途銳的越野性能。這和我們平時用越野器械所模仿齣來的惡劣路況是完全不同的，一個完全在控製之中，而在大自然麵前一切皆有可能。
留言列表
