不少朋友，愛車開久瞭都想把這愛車升升級，首先都是拿著輪轂下手，因為這輪轂的升級既能好看又能提升操控，那您在升級之前真的準備好瞭嗎？輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。由於語言環境的不同，輪轂在北方被稱為“輪圈”，在南方則被可能被稱為“胎鈴”或者“車鈴”。二、分類都有哪些1、鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突齣就是外觀醜陋（可以說沒什麼外觀可言），重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。閤金材質輪轂正好可以彌補鋼製輪轂的缺點，較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，有利於提高汽車的直綫行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。閤金材質的導熱性能是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的製動係、輪胎和製動係統的熱衰減都能起到一定的作用。不過，跟鋼材質輪轂比起來，閤金輪轂的價格要貴齣不少，所以往往在很多中低端級彆的原廠車中，鋼質輪轂會齣現在低配車型上，而閤金輪轂則是高配車型的標配。三、想升級這些名詞參數一定要知道1、寬度輪轂還有一個錶示其寬度的參數“寬度”。輪轂寬度俗稱“J值”，輪轂的寬窄會直接影響到輪胎的選擇。我們總聽到“16寸”“17寸”輪轂這樣的叫法，其實這指的是輪轂直徑的大小數字越大輪轂越大。但輪轂改裝並非越大越好，過大或過寬，有可能會磨損到車身的其他部件。3、中心孔距中心孔就是輪轂中間的那個大孔，若中心孔比原車大，輪轂會在行駛中抖動。偏距(也叫ET)是安裝麵與輪轂中心綫的距離，通常在輪轂的背麵可以找到這個參數。偏距為負值的輪轂看起來往內凹，極具視覺張力。最為火爆的HellaFlush範兒，就需要在ET值上下些文章瞭。5、PCD孔距PCD孔指的是輪轂螺栓孔的節圓直徑。錶示方式如“5x114.3”，這代錶它擁有5個螺栓孔，並且螺栓孔的節圓直徑為114.3mm。通常情況下，在選擇輪轂時，PCD規格必須要和原裝規格的輪轂完全一樣，否則不可以按裝。愛車升級第一步，就從輪轂開始吧
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