原文標題：煥發新活力人民網試新款奔馳E300運動版對於一個有著曆史的品牌來說，傳承與創新是一個非常重要的元素，而有著126年造車曆史的汽車品牌——梅賽德斯-奔馳就是這樣的一個品牌。在奔馳傢族中，奔馳E級可謂是傢族車型中最具代錶性，也是能很好詮釋齣奔馳品牌的精神。1931年，梅賽德斯-奔馳E級轎車的鼻祖——奔馳170麵市，它是世界上第一輛采用獨立懸掛係統的汽車，將當時轎車行駛的穩定性與舒適性提升到瞭新的高度。隨後，在長達60多年的時光中，梅賽德斯-奔馳E級轎車以其無數次的革新和顛覆性創造，將梅賽德斯-奔馳的星徽一次次發揚光大。而到瞭奔馳E級第九代産品，將這種精神演義的淋淋盡緻。當第九代E級轎車在本土化生産後，加長的車身則是它最具代錶的標示。畢竟消費者對於這一級彆的車型來說，足夠大的車身和後排空間纔是最重要的。因此，當第九代奔馳E級轎車引入後也隨之和寶馬5係Li、奧迪A6L一樣，進行瞭本土加長。當進入，為瞭更多的爭奪豪華行政級彆市場份額，其競爭對手們紛紛推齣瞭改款車型，進一步穩固自己的市場地位。隨之奔馳E級轎車也順應市場推齣瞭全新改款車型，來應對其競爭對手。新款奔馳E級屬於中期改款車型，新車主要在外觀方麵進行瞭許多方麵的改進。而車身尺寸和動力配備上並沒有做齣調整，隻是取消瞭E200L低功率1.8T車型，增加瞭E400L3.0TV6車型。在外觀方麵，奔馳新款E級長軸距車型在整體造型上延續瞭老款的整體設計，但是在中網的造型上，新款E級轎車采用瞭奔馳的全新設計語言，這是與老款車型最大的不同。根據車型版本的不同，新款E級有百葉窗式格柵和雙輻式格柵兩種造型。其中，百葉窗式格柵屬於豪華型，采用經典的立標;而雙輻式格柵屬於運動型，大的奔馳LOGO鑲嵌在中網上。初次之外，一體式大燈的加入一改之前分體大燈設計，通過對LED燈帶的修飾，勾勒齣四眼大燈的造型。雖然沒有原來曆代四眼造型那樣明顯，但是感覺非常有科技感，LED日間行車燈開啓後也可看齣四眼燈造型的輪廓，這也算是嚮曆代車型的一種緻敬。而尾燈的改變同樣采用瞭新的傢族設計，燈腔內重新排列的LED光源，傢族式的柳葉形光帶也讓新E級的尾部擁有一流的辨識度。這次我們的車型為新款奔馳E300運動型，這款運動型車型最明顯的特徵則來自一套非常動感的前後包圍，羽翼型前保險杠和設計浮誇的下裙邊，讓新E級變得更具攻擊性，這會為奔馳爭取到更多年輕個性的消費者。此外，輪轂也采用瞭AMG的18寸輪轂，輪胎尺寸為255/40R18。新款E級的車身側麵的綫條與老款車型基本一緻，沉穩乾練的綫條隻有小幅修改，此外在車身尺寸方麵，新款奔馳E級同樣為加長版車型，作為中期改款車型車身尺寸並沒有變化，而軸距相比老款車型也沒有發生變化，依然為3014mm。整體來看很好的保留瞭E級一貫的商務氣質。
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