輪胎是汽車跟地麵接觸的唯一部分，汽車的操控、製動性能，最終都要通過輪胎實現。輪胎灰頭土臉地乾著粗活兒，平時毫無存在感，很多車主也沒有定時檢查輪胎狀況的習慣，直到輪胎漏氣癟掉瞭，纔恍然想起，原來這個傢夥對於車子如此重要！且不說輪胎平時檢查和保養的事兒，先問最基本的一個問題：你知道輪胎壽命有多長？你車上的輪胎什麼時候該換新的？如果你懂一點基本的輪胎常識，就會脫口而齣：看輪胎花紋磨損的情況唄！沒錯，每條輪胎上都有輪胎磨損的指示標記，磨損到瞭一定程度，就該換輪胎瞭。1、輪胎側麵一般都有一個三角標記2、順著胎側三角標記指示的方嚮，可以在胎麵中找到標示磨損限度的小方塊按我國目前的法規要求，輪胎錶麵花紋磨損到低於1.6毫米時，就該更換瞭。輪胎上的磨損標記，也是按這個標準來設置的。但事實上，這隻是一個最低要求，真到瞭這個程度，輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性會變差。我看過國外一些輪胎專傢的建議，說在這個標準上再提高一倍纔比較安全，也就是說，胎紋要留3毫米以上的深度。如果正常使用的話，輪胎行駛多少公裏纔會磨損到該換的程度？美國的“消費者報告”（ConsumerReports）有相關測試結果，從去年測試的情況看，最常用的四季輪胎，一般都能行駛7萬英裏（約閤11.3萬公裏）以上。就算我們這邊的輪胎質量差一些，跑個10來萬公裏應該沒什麼問題。再保守一些，為瞭確保胎麵花紋夠深，不影響安全性，跑個8、9萬公裏總是可以的。ConsumerReports汽車測試中心的車庫。他們測試輪胎壽命的方法不復雜，就是在汽車上裝上新輪胎，不停地在路上跑，看看跑多少裏程（參配、、詢價）後會磨損到最低限度對於大多數車主來說，真正讓他們迷惑的倒不是胎紋夠不夠深，而是輪胎能用幾年？因為很多私傢車一年的行駛裏程纔1萬公裏左右，輪胎的磨損比較少，真跑到胎麵花紋磨到該換的程度，要7、8年以後瞭。問題是，輪胎的主材是橡膠，而橡膠是會老化的，這個老化的周期該怎麼計算？輪胎不像食品，會注明保質期。事實上，輪胎的“保質期”也不好確定，因為輪胎壽命跟使用情況關係太大瞭，氣候、停車的環境，車主的開車習慣等等都會影響到輪胎的壽命。關於輪胎能用多少年，各國的官方並無明確規定。各汽車公司和輪胎品牌的說法也不一樣，比如，日産和奔馳就提示車主，車上的輪胎不管磨損情況如何，都要在輪胎齣廠6年後換掉；而米其林輪胎和大陸輪胎則聲稱他們的輪胎可以用到10年以上，但他們同時建議在5年以後，每年要由專業人士進行一次全麵檢查。汽車輪胎由橡膠、金屬、織物和各種化學添加劑製成，其中，橡膠是最容易老化的。就算保存著不用，橡膠裏添加的抗老化成分會隨著時間而逐漸失效，橡膠上會齣現細碎的裂紋。3、在使用4年左右時，輪胎錶麵就會齣現細小的裂紋輪胎錶麵的橡膠老化到一定程度，在受到外力時會從胎體上剝離，在美國的公開報道中，就提到過不少由於輪胎錶麵橡膠脫落引發的車禍，多發於齣廠後9到10年的輪胎。4、老化到一定程度時，胎麵的橡膠部分有可能突然脫落我十幾年的駕車經曆中，也為自己的車換過幾次輪胎。就我的私傢體驗，為汽車主機廠配套的輪胎質量實在一般，4年左右時間，輪胎錶現就會齣現大量的細碎裂紋，我一般在4年時就換掉原廠輪胎；從輪胎店買的輪胎質量要好一些，大概能多用一年——不知道這裏邊有什麼玄機？是不是主機廠壓價太狠，所以輪胎廠就偷工減料瞭？結閤國情綜閤來看，如果要給輪胎確定一個安全使用年限的話，我覺得，應該是5到6年為宜，保守些的話，可以在5年左右換掉。汽車輪胎的使用壽命大概就是這樣：安全行駛裏程大概是8萬公裏，年限大概是5年，哪方麵先到瞭，就要考慮更新。既然輪胎的使用年限並不算長，所以，買輪胎的時候，就要留意生産日期，盡可能買“新鮮”的輪胎。這個生産日期，可以輪胎側麵找到。這裏要吐槽一下，輪胎上生産日期標注方式非常怪異，不太好識彆。其中的原因就是，這個標識並不是給車主準備的，而是為瞭便於在輪胎召迴時識彆批次，所以就有瞭這種貌似“專業”的奇葩標識。輪胎的生産日期可以在側麵找到，不同輪胎的標注方式略有區彆。圖中的這條輪胎上有“4813”四個數字，錶示這條輪胎是第48周生産的為瞭盡可能地延長輪胎的使用壽命，車主還是應該留意一下輪胎的正確保養方法。除瞭閑來無事拿把改錐摳摳輪胎花紋裏夾著的石子外，你還可以做如下工作：一、每個月或每次跑長途前，檢查一下胎壓，原廠推薦的胎壓值可以在車門位置或油箱蓋上找到，隨車的用戶手冊裏也有。自己買個靠譜的胎壓計檢查也可以，找輪胎店或4S店檢查也可以，這項服務一般是免費的。不恰當的胎壓會縮短輪胎的使用壽命，胎壓過高或過低，都會造成輪胎接地麵積下降，輪胎單位接地麵壓力增大，齣現輪胎快速磨損。實驗結果錶明：氣壓超齣或低於標準10%，輪胎壽命減少4%左右；氣壓超齣20％，輪胎壽命減少25％，低於標準20％，輪胎壽命減少20％！二、行駛8000到10000公裏後，進行四輪換位，這樣可以讓輪胎磨損更均勻。換位的方法，隨車的用戶手冊上有詳細說明。三、如果發現車輪直綫行駛時“跑偏”，或者轉彎後方嚮盤自動迴正不正常，應該進行四輪定位檢查，否則輪胎可能會齣現嚴重的“偏磨”。四、如果發現車子在行駛中有不正常的抖動，應該檢查輪胎的“動平衡”。如果開車習慣好些，輪胎也能用得久些。起步想飛、擅長急刹、見減速帶興奮、遇坑窪高傲、上馬路牙子自豪，這些開法，對輪胎和懸掛都是一種摺磨。
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