排放標準收緊以及電氣化時代的來臨，使得現在不少旗艦級轎車告彆瞭V12這樣能彰顯底蘊的動力配備，轉而投嚮瞭純電或者插電混動等更環保的動力形式，奧迪下一代全新A8就是其中之一。以奧迪A8的兩位主要競爭對手，寶馬7係和奔馳S級為例。盡管現款寶馬7係還有V12發動機的版本在售，但寶馬已經確定瞭下一代7係將徹底告彆V12發動機，最強動力版本將會由純電版7係接替。而這個級彆賣的最好的奔馳S級，在S500中甚至已經取消瞭V8發動機，而去使用V6發動機+48V輕混係統，這放在過去簡直不可想象，畢竟排量即“尊嚴”的理念已經根深蒂固。根據奧迪車型開發負責人Hans-JoachimRothenpieler介紹，奧迪下一代A8雖然不會激進到采用純電動形式，但也會酌情取消大排量發動機，主推插電混動車型。大勢所趨，盡管有再多不捨，卻也無法逆轉時代的年輪。（圖/文網通社喻鑫）
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